Aksesori Rim

Pembekal Aksesori Rim Profesional Anda!

Anyang Dongheng Automotive Parts Co., Ltd.mengkhususkan diri dalam pembangunan, penyelidikan dan pembuatan roda khusus. Meliputi kawasan seluas lebih 30,000 meter persegi, kami mengendalikan lebih daripada 100 set pelbagai-peralatan khusus berskala besar dan peranti ujian. Kami terutamanya menghasilkan-roda dan jejari trak perlombongan badan, aloi-roda bersepadu tuang, roda tanpa tiub untuk kenderaan kejuruteraan, roda kejuruteraan serta pelbagai jejari, rim dan aksesori roda lain.

Cincin O Pengedap Vakum
Cincin pengedap ialah peranti yang digunakan untuk mengelakkan kebocoran cecair atau gas, biasanya diperbuat daripada bahan elastik. Fungsi utamanya adalah untuk mengisi jurang antara komponen dan...
Lebih
Rim Luar Roda
Rim luar roda kereta ialah gelang logam di bahagian luar pusat roda, biasanya sebahagian daripada rim roda, digunakan untuk memasang dan mengamankan tayar. Ia mempunyai bentuk dan struktur yang...
Lebih
Cincin Alur Rim
Cincin alur rim ialah komponen teras rim roda, menampilkan alur anulus ceruk ke dalam antara bebibir rim dalam dan luar. Profil cekung bulatnya yang ikonik di tengah rim direka bentuk untuk...
Lebih
Jejari Rim 25 Inci
Jejari rim ialah komponen sokongan yang menghubungkan pusat roda ke rim. Ia menjalankan tiga fungsi utama. Pertama, penghantaran daya—ia memindahkan beban menegak, daya penggerak, daya brek, dan...
Lebih
Jejari untuk Roda Kenderaan Operasi Khas
Jejari untuk roda kenderaan operasi khas berfungsi sebagai sambungan kritikal antara hab dan rim, membentuk laluan pemindahan-beban utama dalam pemasangan roda. Dalam kenderaan kendalian khas,...
Lebih
Jejari Untuk Kenderaan Perlombongan
Jejari kenderaan perlombongan ialah komponen sokongan teras bagi roda kenderaan perlombongan tugas berat-. Terletak di antara rim dan hab, fungsi utamanya adalah untuk menghantar daya pemanduan...
Lebih

Rumah 12 3 Halaman terakhir

Kenapa Pilih Kami

Kapasiti Pengeluaran

Syarikat kami telah ditubuhkan pada tahun 2004, dan ia meliputi kawasan seluas lebih 30,000 meter persegi dan dilengkapi dengan lebih daripada 100 set peralatan khas-skala besar dan peralatan ujian. Syarikat itu mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 300,000 set rim keluli, serta 200,000 keping jejari roda, rim roda dan cincin penahan.

Peralatan Lanjutan

Kami dilengkapi dengan lebih 100 set peralatan pengeluaran khusus berskala besar,-termasuk peralatan pengacuan, peralatan kimpalan, mesin pelarik CNC dan pelbagai peralatan ujian yang menyediakan keupayaan pembuatan dan ujian yang komprehensif.

Pensijilan Profesional

Kami memperoleh pensijilan sistem pengurusan kualiti ISO 9001 pada tahun 2015 dan pensijilan sistem pengurusan kualiti IATF 16949 pada tahun 2019. Tambahan pula, kami memegang lebih sepuluh paten teknikal; siri kami yang dibangunkan secara bebas bagi-tayar tanpa tiub berstruktur keluli untuk kenderaan kejuruteraan mengisi beberapa jurang teknologi di China.

Perkhidmatan Tersuai

Jurutera kami akan menyediakan penyelesaian tersuai yang cekap dan profesional untuk memenuhi keperluan individu anda. Kami menawarkan rangkaian produk yang luas dan menyediakan sokongan teknikal yang disesuaikan dengan senario aplikasi khusus anda untuk membantu anda memilih penyelesaian produk yang paling sesuai.

Aksesori Rim-Terlaris Kami

Batang Injap Tayar Kereta

Batang injap Tayar Kereta adalah komponen penting untuk mengembung dan mengempiskan tayar, dengan fungsi utamanya adalah untuk mengekalkan pengedap selepas tayar ditiup. Walaupun batang injap adalah komponen kecil, ia secara langsung memberi kesan kepada keselamatan pemanduan dan kestabilan tekanan tayar. Semasa memasang, pilih jenis yang sesuai berdasarkan model kenderaan dan selamatkannya dengan ketat mengikut piawaian tork.

Cincin O Pengedap Vakum

Cincin pengedap ialah peranti yang digunakan untuk mengelakkan kebocoran cecair atau gas, biasanya diperbuat daripada bahan elastik. Fungsi utamanya adalah untuk mengisi jurang antara komponen dan mencegah kebocoran cecair atau gas. Cincin meterai terdapat dalam pelbagai jenis, seperti cincin O-, cincin V-dan-gelang. Bentuk cincin meterai yang berbeza sesuai untuk keperluan pengedap dan persekitaran kerja yang berbeza.

Cincin Alur Rim

Cincin alur rim ialah sebahagian daripada rim roda—alur anulus ceruk dalam yang terletak di antara rim luar dan dalam. Ciri penentunya ialah lekukan bulat di tengah rim, terutamanya direka untuk memudahkan pemasangan tayar dan meningkatkan prestasi.

Syarikat Kami Mempunyai Lebih Banyak Produk untuk Ditawarkan, Sila Semak Imbas Kategori Produk di Laman Web, Jika Anda Mempunyai Sebarang Keperluan, Sila Hubungi Kami.

Spesifikasi Batang Injap Tayar Kereta

Nombor Injap Industri	Tekanan Inflasi Maks (PSI)	Panjang Berkesan (Inci)	Diameter Lubang dalam Roda (Inci)
412	65	0.88	0.453
413	65	1.25	0.453
414	65	1.50	0.453
415	65	1.75	0.453
418	65	2.00	0.453
423	65	2.50	0.453
415	65	1.25	0.625
425	65	2.00	0.625

Prinsip Asas Batang Injap Tayar Kereta

Batang injap tayar kereta direka untuk mengisi udara dengan selamat dan memastikan udara tidak bocor keluar. Batang injap tayar kereta terletak pada roda, jadi ia kurang berkemungkinan terlanggar atau terlanggar semasa kereta bergerak.

Apabila anda menanggalkan penutup batang injap, anda akan melihat pin kecil di tengah injap yang dipanggil teras injap. Apabila pin ini ditekan, udara akan keluar dari tayar. Jika anda mengisi angin tayar anda di mekanik atau stesen minyak, pemampat udara secara automatik menekan pin dan mengepam udara ke dalam tayar.

Tekanan tayar secara semula jadi akan berkurangan dari semasa ke semasa disebabkan oleh perubahan suhu dan resapan semula jadi yang perlahan, jadi sentiasa pantau tayar anda. Oleh sebab itu, penting juga untuk memeriksa batang injap anda!

Jenis Batang Injap Tayar Kereta

Batang injap getah

Jenis yang paling biasa ditemui pada tayar kenderaan penumpang, getah snap-di batang injap mempunyai badan getah dan dikenali kerana mudah digunakan. Jika anda terpaksa menggantikan batang injap tayar anda, lebih mudah untuk memasang batang injap getah. Batang ini boleh mengendalikan tekanan udara sehingga 65psi secara purata, walaupun sesetengah tayar khusus boleh mengendalikan 80 hingga 100psi.

Batang injap logam

Snap logam-dalam batang injap ialah alternatif langsung kepada batang injap getah. Badannya dibina dengan logam dan bukannya getah, menjadikannya jauh lebih tahan lama. Sesetengahnya dibuat dengan loyang bersalut-nikel, yang cenderung bertahan lebih lama. Penyelenggaraan yang kerap memanjangkan hayat penyepit logam-pada batang injap.

Batang injap-tekanan tinggi

Batang injap-tekanan tinggi mempunyai reka bentuk pengapit di mana anda mengetatkan nat di atas batang injap untuk "mengunci" batang supaya udara tidak boleh bocor keluar. Oleh sebab itu, ia biasanya tembaga atau keluli tahan karat, jadi anda boleh mengapit nat dengan selamat di atas batang supaya udara tidak bocor keluar. Batang ini direka bentuk untuk tekanan yang lebih tinggi daripada 65 psi.

Bahagian Batang Injap Tayar Kereta

Badan/batang

Tiub getah yang berfungsi sebagai laluan udara.

teras

Peranti pengedap utama.

Petua

Bahagian logam berulir tempat penutup diskru dan dimatikan.

Cap

Penutup skru yang melindungi teras daripada habuk, serpihan dan kelembapan.

Spesifikasi Cincin O Pengedap Vakum

Nama	Cincin O Pengedap Vakum
Kekerasan	30-90 Duro Shore A
Hartanah	Rintangan koyakan dan rintangan Lelasan
Suhu	-20 darjah ~+250 darjah
warna	Coklat, hitam, merah, hijau, kuning, putih, ungu, dll.

Sifat Cincin O Pengedap Vakum

Gelang O meterai vakum direka untuk menghalang kemasukan udara. Biasanya dinilai di pantai 65–80, ia menawarkan kawasan sentuhan yang tinggi dan kekonduksian terma yang lebih rendah. Pilihan bahan bergantung pada keserasian terma.
Ciri-ciri penting cincin vakum meterai termasuk:
● Ketaktelapan gas yang sangat baik
● Rintangan kelembapan yang kuat
● Tekanan wap rendah pada suhu operasi
● Ketiadaan bahan meruap di bawah vakum/haba
● Rintangan haba
Gelang O meterai vakum digunakan dalam pengedap statik dalam sistem hidraulik atau pneumatik, serta pengedap dinamik dalam bahagian mesin yang bergerak.

Prinsip Asas Gelang O Pengedap Vakum

Gelang O pengedap vakum sangat biasa ditemui dalam pam, silinder, penyambung dan injap, membantu mengelak penyambung antara bahagian yang berasingan dan mengelakkan kebocoran cecair dan gas. Ia digunakan dengan komponen statik, dinamik, hidraulik dan pneumatik, menjadikannya penyelesaian yang sangat serba boleh untuk isu kejuruteraan yang sangat meluas.

Gelang kedap vakum berfungsi dengan duduk di dalam alur atau saluran antara dua permukaan/komponen yang akan dikawinkan atau ditolak bersama. Cincin O-, biasanya diperbuat daripada beberapa bentuk elastomer, terletak di dalam cantuman antara kedua-dua bahagian ini dan menjadi dimampatkan untuk membantu membentuk pengedap yang ketat.

Senario Aplikasi O Ring Pengedap Vakum

Sistem roda

Jalur pengedap getah antara tayar dan rim tanpa tiub, atau pengedap habuk untuk galas hab roda.

Enjin

Gasket kepala silinder (pengedap logam) dan pengedap minyak (pengedap bibir) antara kepala silinder dan blok silinder.

Sistem hidraulik

Komponen pengedap untuk kaliper brek, penyerap hentak dan komponen lain.

Perkhidmatan Kami

Perkhidmatan Pra{0}}Jualan

Sediakan pengenalan terperinci produk kami, bantu pelanggan dalam memilih pilihan yang sesuai dan mengesyorkan produk yang paling memenuhi keperluan mereka.

Dalam-Perkhidmatan Jualan

Sampaikan produk-berkualiti tinggi dengan proses penghantaran yang cekap sambil memastikan pelanggan dimaklumkan sepanjang semua peringkat pengeluaran.

Perkhidmatan Selepas-Jualan

Pastikan maklum balas segera kepada sebarang pertanyaan atau isu yang mungkin timbul.

Pembungkusan dan Penghantaran

Pembungkusan	Beg plastik, kotak kertas.
Kaedah pengangkutan	Pengangkutan jalan raya, pengangkutan kereta api, pengangkutan laut, pengangkutan udara.

Soalan Lazim

S: Adakah batang injap tayar kereta universal?

J: Batang injap tayar kereta yang digunakan dalam kereta penumpang dan trak biasanya daripada gaya schrader-, sama ada diperbuat daripada getah atau logam. Walaupun terdapat sedikit variasi antara batang injap, ia biasanya reka bentuk universal.

S: Berapa lama batang injap tayar kereta tahan?

J: Batang injap logam boleh bertahan sehingga sepuluh tahun atau lebih dengan penyelenggaraan yang betul. Walau bagaimanapun, jangka hayat Mungkin berbeza-beza berdasarkan faktor seperti keadaan pemanduan, pendedahan kepada unsur cuaca buruk dan sejarah penyelenggaraan biasa.

S: Bagaimanakah saya boleh mengetahui sama ada batang injap tayar kereta saya perlu ditukar?

J: Jika tekanan tayar kenderaan anda kekal rendah walaupun mengembungkannya dengan kerap atau jika anda melihat sebarang tanda karat atau kerosakan fizikal yang ketara pada batang injap, ini menunjukkan keperluan untuk penggantian.

S: Bagaimanakah cincin O meterai vakum dibuat?

A: Pengeluaran cincin O meterai vakum biasanya bergantung pada teknik seperti pemampatan, pemindahan atau pengacuan suntikan, pemesinan atau penyemperitan. Terdapat beberapa-bahan berprestasi tinggi yang digunakan dalam penghasilan gelang O-, daripada getah nitril dan silikon kepada fluorokarbon, logam dan banyak lagi.

Kami adalah pengilang dan pembekal aksesori rim profesional di China, khusus dalam menyediakan produk tersuai berkualiti tinggi. Kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli aksesori rim pukal buatan China di sini dari kilang kami.