Roda Keluli Untuk Lori

• Roda keluli monoblock

Rim dan jejari dikimpal bersama sebagai satu unit, tanpa komponen boleh tanggal seperti gelang pengunci atau gelang penahan. Ia menawarkan ketegaran struktur seragam dan beban jejarian yang stabil-kapasiti galas; permukaan sentuhan manik tayar dimesin sebagai satu unit, memberikan pengedap terbaik untuk tayar tanpa tiub; mereka mempunyai kepekatan yang sangat baik, memastikan tiada getaran pada kelajuan tinggi dan mengurangkan kehausan tayar. Kelemahannya ialah pemasangan dan penyingkiran tayar adalah sukar dan memerlukan peralatan pakar. Sesuai untuk kenderaan yang digunakan dalam-perjalanan lebuh raya jarak jauh dan di mana kadar kegagalan yang rendah menjadi keutamaan.

• Dua-roda keluli

Terdiri daripada badan rim roda dan cincin pengunci anjal, tersedia dalam kedua-dua versi tiub dan tanpa tiub. Mereka menawarkan kapasiti galas-beban yang lebih baik berbanding reka bentuk satu-piawai dan membolehkan penukaran tayar lebih mudah.

Amaran keselamatan: Terdapat risiko cincin pengunci terkeluar; di bawah-penanggalan dan pemasangan tayar yang kembung adalah dilarang sama sekali, dan gelang pengunci mesti diperiksa dengan kerap untuk haus. Sesuai untuk lori lama dan-kenderaan pembinaan jarak dekat.

• Tiga{0}}roda keluli

terdiri daripada badan roda, gelang penahan dan gelang pengunci, membentuk tiga-pemasangan modular. Ia menawarkan kapasiti galas beban jejarian-tertinggi dan had beban roda tunggal-tertinggi. Kelemahannya ialah mereka mempunyai kekakuan sisi yang paling lemah; stereng yang kerap atau pusing roda semasa pegun boleh menyebabkan gelang penahan beralih atau tayar tercabut dari rim. Kelebihannya ialah ia adalah yang paling mudah untuk ditukar, menjadikannya sesuai untuk tapak pembinaan di mana tayar perlu diganti dengan kerap.

• Belah roda keluli

Rim dibahagikan kepada dua bahagian sepanjang diameternya dan diikat dengan beberapa set bolt; ini digunakan untuk roda tujuan-besar-besar. Ia menawarkan muatan muktamad-kapasiti galas dan direka khusus untuk lori-berat-berat,-pengangkutan angkut berat dan kenderaan perlombongan besar. Sambungan antara dua bahagian adalah titik lemah, jadi bolt mesti diketatkan semula secara menyerong pada selang masa yang tetap. Sesuai untuk pemasangan pantas dan menanggalkan tayar tambahan-besar.