Jejari kereta perlombongan ialah komponen penting bagi roda pada kenderaan perlombongan, terutamanya merujuk kepada komponen struktur yang menyambungkan rim roda ke hab. Fungsi utamanya ialah untuk menyokong rim roda dan menghantar beban, tork, dan daya hentaman semasa pengendalian kenderaan. Hab roda jenis jejari- terdiri daripada berbilang jejari yang disusun secara jejari untuk menyambungkan hab dan rim, menampilkan reka bentuk ringan yang sesuai untuk aplikasi dengan keperluan pengagihan beban yang ketat. Hab roda jenis cakera-menggunakan plat logam bulat dengan lubang bolt atau lubang pelekap diedarkan di seluruh permukaan untuk menyambungkan hab dan rim, menawarkan kekuatan tinggi dan proses pembuatan yang agak mudah.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang produk kami atau berminat untuk membuat pembelian, sila klik butang di bawah untuk menghubungi kami. Kami akan menghubungi anda semula sebaik sahaja kami melihat mesej anda.

Hubungi sekarang

Penyelenggaraan dan Pemilihan Jejari Roda

Cadangan Penyelenggaraan
Periksa jejari roda secara kerap untuk mengesan keretakan, ubah bentuk atau bolt longgar, terutamanya pada sambungan dikimpal dan kawasan tumpuan tegasan.
Bersihkan permukaan jejari untuk mengelakkan pengumpulan habuk lombong atau air berlumpur, yang boleh menyebabkan kakisan. Untuk operasi bawah tanah, pertimbangkan untuk menggunakan salutan-anti karat.

Cara Memilih
Pilih bahan berdasarkan kapasiti muatan troli:
Untuk kereta lombong tugas-ringan ( Kurang daripada atau sama dengan 5 tan), jejari keluli atau aloi aluminium yang dicop adalah sesuai.
Untuk kereta lombong tugas berat-( Lebih daripada atau sama dengan 10 tan), jejari keluli tempa atau tuang lebih disukai untuk kekuatan dan ketahanan.

Rujuk piawaian peralatan perlombongan:
Pastikan keserasian antara jejari, rim dan hab. Untuk reka bentuk tersuai bukan{1}}standard, sampaikan dengan jelas keperluan beban dan keadaan kerja dengan pengilang, termasuk faktor seperti kecerunan bawah tanah dan kelajuan operasi.

Spesifikasi Produk

Parameter	Julat Piawai	Penyesuaian Tersedia	Nota
bahan	Keluli-kekuatan tinggi / Keluli aloi	ya	Gred bahan boleh disesuaikan berdasarkan beban dan aplikasi
Diameter Lubang Udara (mm)	10 – 30 mm	ya	Nombor dan saiz boleh laras untuk pengudaraan dan pengurangan berat
Diameter Teras Bolt (mm)	18 – 40 mm	ya	Bergantung pada saiz bolt dan keperluan hab
Diameter Gerbang Tengah (mm)	100 – 350 mm	ya	Mesti sepadan dengan spesifikasi gandar atau hab
Diameter Bulatan Padang (PCD, mm)	130 – 450 mm	ya	Disesuaikan mengikut model kenderaan
Offset (ET, mm)	-20 – +60 mm	ya	Offset positif atau negatif tersedia
Ketebalan Jejari (mm)	12 – 40 mm	ya	Dioptimumkan berdasarkan kapasiti beban dan keadaan kerja

Ciri-ciri Struktur Jejari Troli Perlombongan

Jejari kereta perlombongan dibangunkan untuk operasi-panjang dalam persekitaran perlombongan terkurung, di mana kestabilan roda dan konsistensi penjajaran adalah penting untuk keselamatan kenderaan dan kecekapan operasi.

Kestabilan-Geometri Jejari Berorientasikan

Reka letak jejari direka bentuk untuk mengekalkan keseimbangan dan penjajaran roda semasa kitaran berhenti-berterusan dan perubahan arah yang biasa berlaku dalam laluan perlombongan.

Reka Bentuk Ubah Bentuk Terkawal

Reka bentuk struktur membenarkan ubah bentuk-mikro di bawah tekanan puncak, mengurangkan risiko kegagalan mengejut dan meningkatkan keselamatan operasi keseluruhan.

Pengagihan Tekanan yang Dioptimumkan

Laluan beban diuruskan dengan teliti merentasi badan jejari untuk meminimumkan kepekatan tekanan setempat dan memanjangkan hayat perkhidmatan.

Ketepatan Dimensi Konsisten

Kawalan ketat antara muka kritikal memastikan pemasangan yang boleh dipercayai dan prestasi boleh diulang semasa-penggunaan jangka panjang.

Rendah-Reka Bentuk Struktur Penyelenggaraan

Struktur jejari direka bentuk untuk mengurangkan kekerapan pemeriksaan dan penggantian dalam-}persekitaran perlombongan yang sukar-akses.

Kebolehpercayaan Operasi dalam Sistem Pengangkutan Perlombongan

Jejari kereta perlombongan memainkan peranan penting dalam memastikan gelagat roda yang lancar dan boleh diramal sepanjang kitaran pengangkutan.

Menyokong operasi pengangkutan berterusan dengan pecutan dan brek yang kerap
Mengekalkan ketekalan struktur pada keadaan rel atau tanah yang tidak rata
Mengurangkan penghantaran getaran ke pemasangan roda dan sistem gandar
Meningkatkan kebolehpercayaan keseluruhan peralatan pengangkutan perlombongan

Jejari kereta perlombongan biasanya dihasilkan berdasarkan keadaan aplikasi dan parameter teknikal yang disahkan untuk memastikan operasi-panjang yang boleh dipercayai.